鋁產(chǎn)業(yè)物流因?yàn)樵袭a(chǎn)地高度分散,很多情況需要集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、火車、水運(yùn)、汽運(yùn)相結(jié)合的模式,其中包裝、裝卸、搬運(yùn)都有技術(shù)含量,需增加更多的投資.作為資金密集型的產(chǎn)業(yè),礦業(yè)、電力、氧化鋁、冶煉、加工等都需要大量資金,產(chǎn)業(yè)鏈條長、環(huán)節(jié)多、邊界清晰、質(zhì)量穩(wěn)定、市場廣闊,基于這種情況,鋁業(yè)物流是較適合質(zhì)押抵押融資的行業(yè).

而倉儲物流的作用,一是保障供應(yīng)的倉儲管理;二是增減庫存,價格調(diào)節(jié),商品交易的終結(jié)服務(wù),節(jié)約成本的庫存控制,提高效益的增值功能.倉儲行業(yè)有四十多種增值服務(wù),如果開展起來的話將會給企業(yè)節(jié)省很多成本.質(zhì)押融資的金融功能、電子商務(wù)的物資基礎(chǔ)、市場營銷的庫存前移、產(chǎn)業(yè)鏈條的重要節(jié)點(diǎn),這些都是倉儲物流的重要作用.

而供應(yīng)鏈金融主要是運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的理念和方法,為相互關(guān)聯(lián)的企業(yè)提供金融活動.從1999年開始,供應(yīng)鏈金融經(jīng)過了抵押融資、貿(mào)易融資、結(jié)構(gòu)性融資、貿(mào)易金融、融資性貿(mào)易、金融物流、供應(yīng)鏈金融和在線供應(yīng)鏈金融等一系列演化階段,現(xiàn)在達(dá)到了在線供應(yīng)鏈的高級階段.

目前供應(yīng)鏈金融的生態(tài)圈有很多企業(yè)進(jìn)入,銀行和借款企業(yè)是主要的,物流公司是輔助的,還有商品交易所、認(rèn)證結(jié)構(gòu)、信托公司、擔(dān)保公司、融資租賃等一系列的服務(wù)行業(yè),都盯在這樣一個供應(yīng)鏈金融的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上.

另外,管控風(fēng)險也需要高度關(guān)注.有一些風(fēng)險不是供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)構(gòu)成所造成的,但是仍然需要注意,大數(shù)據(jù)在風(fēng)險管控當(dāng)中起很重要的作用.供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)較重要的是保證信用,無論是借款企業(yè)還是銀行、擔(dān)保型企業(yè)、服務(wù)型企業(yè),都要保證企業(yè)的信用.

所以,以交易中心為核心,構(gòu)建一個現(xiàn)代化的金融物流體系,較終通過物流體系以及物流金融體系運(yùn)行環(huán)節(jié)的建立,達(dá)到對現(xiàn)貨交易市場起到一定的影響作用,在一定程度上介入和參與鋁現(xiàn)貨交易價格的制定.

因此,鋁型材市場發(fā)展迅速,從而帶動了物流行業(yè)的發(fā)展.在一定程度上,不管是鋁型材行業(yè)還是物流企業(yè),改革與轉(zhuǎn)型合作都是十分必要的.